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宝马2020款混动X1用的是电子挡把，主要变化有三点：

第一，前脸双肾格栅看起来比以前更大了，大灯组做了熏黑处理，LED日间行车灯改成了多边形设计，跟新款3系有点像，配上大嘴造型显得更个性，视觉冲击力更强。

第二，车尾灯内部换上了新的LED灯带样式，晚上开灯更容易认出来是宝马，排气管用了双边双出的圆形设计，一看就是2.0T车型。

第三，内饰图显示车内用了黑棕双色搭配，质感比老款好不少。最大的改动是挡把换成了电子挡杆，以前那个机械挡杆终于淘汰了。

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现在都换成电子挡了，用的是宝马最新的iDrive系统。一坐进车里最抢眼的就是那个电子挡把，旁边还挂着一块悬浮式中控屏。多功能方向盘、电子手刹、驾驶模式切换这些配置也都有，该有的一个不落。

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没错，宝马最近放出了X1 xDrive25e和X2 xDrive25e这两款插混版车型的官图，还同步公布了它们的纯电续航和动力数据。这两款新车都用了1.5T发动机加电机的组合，综合功率达到161.8kW，最大扭矩385牛·米。宝马官方说从0到100公里每小时加速只要6.8秒。另外，它们的纯电续航里程能到35英里左右（大约56公里）。