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新款现代伊兰特这车我个人挺满意，说说我的看法：

1、伊兰特EV的车身长度和轴距分别是4569mm和2655mm，家用完全够用，坐人不挤。韩系车向来性价比高，官方指导价19.98万到20.28万，不过现在不少地方能优惠8万左右，这个价格跟普通油车打平了；

2、名字就说明这车和老款伊兰特（也就是上一代悦动）有渊源，但细节上做了调整，比朗动那种夸张设计更耐看。封闭式前脸一看就是新能源车，线条也比较动感，年轻人应该会喜欢；

3、内饰跟老款悦动一个模板，但整体看着有点过时了。中控台对称布局没新意，甚至有点丑。车里到处都是硬塑料，摸着看着都掉档次。

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伊兰特（Elantra）是韩国车里的代表车型。现代汽车最畅销的海外车型就是它，已经发展到第六代了。北京现代卖的伊兰特是基于第六代车型改进来的，针对咱们国内的路况和天气做了一些调整，配置丰富且价格亲民，所以口碑不错。现在伊兰特有1.6L和1.8L两种排量可选。其中1.6L版本用的是四缸双顶置凸轮轴16气门发动机。实际开起来动力一般，车主说加速感受不太够味，有人吐槽说油门踩到底了，发动机声音挺响，但车速表指针就是不带劲儿往上蹿。相比之下，1.8L的DOHC发动机版本表现好不少。它的排量是1.795L，最大功率96千瓦/6000转，扭矩峰值162牛·米/4500转，这时候油耗也最低。实测下来，1.8L伊兰特高速跑得稳，起步不窜，加速平顺，虽然开起来没有它那运动造型给人的感觉那么冲，但百公里加速12.3秒的成绩也算中规中矩。

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作为年度小改款，新款领动的外观变化挺大的，尤其是前脸。中网格栅变大了，线条棱角分明，大灯也改成了三角形设计，看着更运动、犀利了。侧面倒是和现款差不多，没太大改动。内饰就比较保守了，继续用现款的设计，纯黑内饰加了点金属拉丝装饰，质感稍微提升了一点。配置这方面放心吧，韩系车一直挺舍得堆料的，该有的都有。动力还是1.6L和1.4T发动机，变速箱也是6MT、6AT或者7DCT，参数和现在开的一样。说实在的，韩系车产品力还是不错的，现代现在靠新款领动打翻身仗应该没问题，关键得把价格定得亲民点。至于网上说的韩系车不耐用、不稳定，我觉得有点夸张，至少比某些年产量超高的国产车靠谱多了。