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卡宴插电混动车的电池是有保修的，这点不用担心。具体来说：

1、混动车省油又开得爽。因为这种车虽然用油，但在起步、加速这些费油的阶段，电动马达会帮忙，所以和同级别的燃油车比，油钱能省不少。

2、混动系统主要是发动机驱动，电动马达当辅助（也就是"并联模式"）。发动机是主力，但启动时电动马达能瞬间爆发动力，所以在起步、提速这些油门踩到底的时候，用电机辅助来省油。

3、这种设计结构简单。只需要在传统汽车的基础上加个电机和电池组就行，不用搞太复杂的改造。

总的来说，这种混动方案既保留了燃油车的续航优势，又借了电动车的爆发力，结构还容易实现，难怪厂家敢给电池保修。不过具体保修政策还是得看购车时的合同条款。

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当然保修啦，2018款保时捷卡宴3.0T SE油电混动版跟前代车型比起来变化挺大的，整体设计看着新鲜多了。前脸进气格栅和保险杠都重新设计过，大灯从圆润变成方正的矩形，LED日间行车灯也从单排改成了双排。尾灯造型稍微调整了一下，后保险杠加了扩散器，还装了跟格栅同色的护板。新卡宴确实加了不少新元素，比如轮拱线条改得更流畅，前杠也压低了，整体看着更紧凑运动。

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在保修期内会保修的。保时捷卡宴的油电混动版用的是3.0升V6机械增压发动机，最大功率245kW（也就是333马力），在转速5500到6500之间能跑出这个数值。最大扭矩440牛·米，转速3000到5250时能发挥出来。另外，发动机盖下面有个挺杆，不用自己打电话或者动手撑开，省事儿。这款车把进气口的位置改到两侧了，原来的垂直方向灯组也调整了。离地间隙有273毫米，最大爬坡角度能达到32度，减震弹簧行程很长，越野性能不错。还有个停车辅助系统（ParkAssist）和电动助力转向这些配置。