+向他提问

2020款博瑞GE混动版测评：

1、新车新增了1.8TD纯燃油版车型，这样一来燃油、轻混、插混三种动力版本全齐活了，成了同级别里动力选择最全的B级车；

2、重点说说新增的1.8TD领航版，这车用的是进口的6AT变速箱，最大功率135kW（简单说就是马力够大），最大扭矩300牛·米（扭力也够猛）；

3、轻混和插混车型继续用吉利的智擎混动技术，以1.5TD发动机 7DCT变速箱为基础。其中轻混（MHEV）版本加了个48V BSG电机，整车最大功率直接飙到142kW，扭矩还是300牛·米，百公里加速8.9秒；

4、插混（PHEV）版本更猛，用的是吉利自研的P2.5架构，配上11.3度的大容量三元锂电池，最大功率192kW，扭矩直接到425牛·米，百公里加速只要7.4秒。

+向他提问

吉利博瑞GE有油电混动和插电混动两种版本，而原来的博瑞只有纯燃油版。名字看着像兄弟，但动力系统完全不一样，而且新车在外观和内饰上都做了大改。插电混动版的尺寸是4986x1861x1513mm，比老款大一圈。侧面用了溜背设计，车长和轴距都加长了，尾部设计厚重，中间有一条镀铬装饰条从logo横贯车尾，视觉上显得更长。这款车是吉利CMA平台打造的，前脸格栅更凹陷，运动感更强。还带自适应巡航功能，配置在同级车里算顶配水平。

+向他提问

吉利博瑞ge的插电混动版用上了“未来星舰座舱”这种一体式设计，听着挺科幻的。车里还有个12.3英寸的全液晶仪表盘，一眼看过去科技感直接拉满。方向盘是三幅平底的样式，看着立体感很强，握着开车也挺舒服。虽然这是混动车型，但开起来完全不陌生，动力也不会卡顿，0到100公里加速只要7.4秒，比很多燃油车还猛。实际驾驶体验跟普通油车差不多，完全没觉得是新能源车有什么特别别扭的地方。