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进口科雷傲的发动机表现还行：1、全系都用CVT变速箱，18款科雷傲和日产奇骏是同一平台（CMF）下线的，所以全系都配能模拟7挡的CVT变速箱也说得过去。不过对不喜欢CVT的朋友来说可能不太友好；2、CVT变速箱最大的优点就是平顺得没话说，要是调校得灵敏点，加速感也挺不错的。另外你猛踩油门时它还会假装换挡，想尽办法营造点“刺激感”。平时用着挺满意，但低速挪车时偶尔会调皮一下，不过问题不大；3、和变速箱一样，雷诺日产合并后很多技术都互通，发动机也是共享的。那台2.0L发动机跟奇骏一模一样，参数都分毫不差。最大马力150匹，最大扭矩200牛·米，还有缸内直喷和自动启停这些省油配置。

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新款科雷傲用的是代号M4RK737的2.0L发动机，最大功率101kW（137马力），最大扭矩191牛·米，变速箱配的是CVT无级变速。这台发动机其实和现款风朗上的一模一样。另外这发动机是在法国工厂生产的。

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这发动机是日产代工的，跟奇骏用的一模一样的底子，就是贴了雷诺的标。排量2.488升，开起来噪音小，日常玩玩轻度越野够用，性能表现中规中矩。