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宝马X3混动版是前驱为主的混动车型，具体来说：1、外观跟燃油版差不多，区别就是左前轮后多了个充电口；2、内饰还没完全公开，只发了个蓝色背光的液晶仪表盘图。这车有三种模式可选：普通混动模式、省油混动模式和纯电模式；3、动力用的是2.0T发动机加电动机的组合，发动机能输出135kW动力，整套系统总功率215kW，最大扭矩420牛米。官方说0到100加速6.1秒。纯电模式下最高速度能跑到110km/h。电池是12度电的锂离子电池组。

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这车是电混版的，用的是宝马最新的CLAR轻量化平台造的。外观跟现款燃油版长得差不多，家族设计语言很浓，看着挺大气上档次。内饰部分，中控大屏、面板、iDrive旋钮和电子挡把这些都没变。不过燃油版有的手势控制和那些能感应温度的按键，在这新车上好像没有。动力方面，这台X3插混预计会用2.0T发动机加电动机的组合，发动机能出184匹马力；电机能出109匹。加一块儿总功率能到251匹，最大扭矩420牛·米。不过电池容量和纯电续航这些信息现在还没公布呢。

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第一点，宝马X3全系都是四驱版本，没有前驱或者后驱的选项。第二点，如果你问的是前驱和后驱的区别，那简单说：前驱车在过弯时容易出现推头（方向盘感觉被顶住转不动），后驱车过弯时容易出现甩尾（车尾容易往外甩）。这两个特性都是因为动力分配不同导致的，开起来的感觉差距挺大的。