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排气制动阀装在排气管和消声器中间，主要是用来给车减速的。具体来说：

1、这个阀门是刹车系统的辅助，尤其在下坡或者需要减速的时候特别管用。它的工作原理是让发动机变成一个压缩空气的装置，通过压缩废气产生的反作用力来给车减速，类似于“发动机制动”。

2、一般都藏在排气管里，当司机需要减速时，阀门会把排气管堵住。这样废气排不出去，发动机就会被“憋住”，从而拖慢车速。这种装置常见于经常跑山路、矿区或者城市拥堵路段的车辆。

3、它的主要作用是在不用或少用脚刹的情况下让车减速或保持速度稳定，但要注意它不能替代急刹功能，遇到紧急情况还是得踩死刹车。

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排气制动阀是装在排气管和消音器中间的一个部件，主要用在柴油车上。因为柴油发动机的压缩比较高，就像一个空气压缩机，所以用这个阀门来减速的效果特别明显。至于那个能控制整列车（包括车头和车厢）刹车和松开的阀门，就叫自动制动阀了。

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排气制动的问题通常出现在排气管里。常见的情况是，排气制动工作缸的推杆卡住了，回不去。这样推杆一直顶着排气管，把排气口堵住一部分，导致发动机喘不过气，动力受影响。问题根源主要是推杆和工作缸之间没油润滑，干磨蹭导致卡死。