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排气制动阀就是这么回事：1、正确用排气制动能大幅减少刹车片（不管是鼓刹还是碟刹）的损耗，还能避免长时间刹车导致刹车片过热引发的安全隐患；2、这玩意主要装在大货车柴油车上。原理是在排气管装个阀门，关上阀门后排气背压升高，利用这种压力差产生的负功来实现制动效果；3、阀门通常是用压缩空气或真空动力控制的，很多车型和主刹车用的是同一套气路。操作上一般有个手动开关，但有个自动解除机制——当你踩油门或者离合的时候，排气制动会自动取消，防止停车时熄火或者供油时误触发；4、因为工作时必须切断燃油供给，所以这种装置没法用在汽油车上。正确使用排气制动能大幅减少刹车片（不管是鼓刹还是碟刹）的损耗，还能避免长时间刹车导致刹车片过热引发的安全隐患。

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排气制动是车上的一个刹车辅助功能，也叫排气刹或者发动机内制动。这玩意儿是通过关掉发动机排气通道来起作用的。当排气阀门被关上后，发动机在排气冲程时，气缸里的高压气体被憋住，反过来给活塞施加压力，这样发动机就像被卡住一样被迫减速，从而帮助车子减速。不过用的时候要注意，挂空挡或者踩离合的话，这个功能就白费了，还可能引发事故。它的结构包括控制按钮、废气缸、阀门这些部件。

操作起来挺方便的，按个按钮就行。在冰雪路或者泥泞路上开的时候，用排气制动能减少打滑风险；下长坡时，还能减少踩刹车的次数，避免刹车片过热失灵。另外，用这个功能的时候，发动机供油会减少甚至断油，能省点油钱。

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这玩意儿主要是利用发动机进气排气的原理。排气的时候，如果废气排不干净，就会增加排气阻力，让发动机转速降下来，车速也就跟着降了。这种装置一般装在大货车上，主要是为了在长下坡的时候少踩刹车。为啥？因为长时间刹车会让刹车片过热，容易失灵啊。小车上一般不装这个，也没必要装。