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排气制动阀的原理其实挺简单的：1、它把发动机从“动力输出机器”变成“压缩空气机器”，也就是从提供动力变成消耗动力。当你打开排气制动，电喷技术的国三发动机就会立刻停止喷油（不过老款国二发动机可能还会继续供油）；2、这时候发动机还在运转，不断往气缸里吸新鲜空气，但排气管里的蝶阀会关紧，堵住排气通道。这样一来，排气管里的气压能飙到4-6个大气压，这时候推动发动机运转的力其实是车辆滑行时的惯性力；3、发动机活塞这时候在压缩排气管里的高压空气，而不是靠燃烧汽油产生动力。这样一来，车辆的动能就被不断消耗，车速自然就降下来了。

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汽车刹车主要分几种方式：盘式和鼓式刹车，电涡流刹车（卡车可选装），还有排气刹车（也就是排气制动）。不过排气制动的效果比较一般，只能算个辅助手段。具体来说，排气制动是在发动机排气管连接处装了个阀门，启动时阀门会关闭，让发动机内部憋气产生阻力，从而起到减速作用。但一踩油门阀门就会自动打开。这种设计虽然简单，但长期用可能伤发动机。

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排气制动系统主要由这几个部件组成：按钮开关、废气驱动气缸、排气阀门、控制油缸。操作起来特别简单，效果也直接。比如在冰雪路或者泥泞湿滑的路面开车时，用这个功能能减少打滑的风险；下陡坡的时候，用排气制动能减少踩刹车的次数，避免刹车片过热，让刹车更安全可靠。另外，它还能在工作时自动减少甚至切断燃油供应，帮省点油。