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排气制动的正确用法是这样的：第一步，把开关拨到一挡，这时候四个气缸开始工作，能发挥出66%的发动机制动效果；第二步，继续拨到二挡，六个气缸同时启动，这时候制动效果就达到最大值100%了。简单来说，排气制动是个辅助刹车的装置，尤其在长下坡的时候特别管用，它通过发动机的排气阻力来帮忙减速，减轻刹车片的压力。

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在下长坡的时候，用发动机排气制动来帮忙刹车，这个功能分两档：挂到倒挡到一挡的时候，四个缸子开始工作，这时候发动机制动能发挥66%的效力；要是挂到倒挡到二挡，六个缸子一起上，这时候制动效果能达到100%。不过这个功能不能一直用，每次用完得歇个5秒左右，用太久容易把阀门给崩坏。

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排气制动是给刹车当助手用的装置，主要在长下坡的时候启动。它的工作原理是通过让发动机参与制动。这个装置有两档模式：第一档往后面拨一下，这时候四个气缸开始工作，能提供相当于发动机最大制动力的66%；继续往后拨到第二档，六个气缸一起发力，这时候就能达到100%的发动机全制动效果。简单来说，拨一档是半刹车，拨二档是全力刹车。