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汽车大梁校正对车有以下影响：1、就算修好了也不可能和新车出厂时一模一样，要是修得不好的话，反而会让车子开起来发抖，速度越快抖得越厉害，而且方向盘跑偏特别明显甚至严重。修完之后建议小心开，或者直接换新大梁；2、车身校正就是用外力把事故撞坏或者老化变形的部位，尽量恢复到新车出厂时的“状态”。这里的“状态”有两个层面；3、“状”就是大家能直接看到的外观形状，而“态”是更深层次的，比如金属内部的分子结构能不能恢复到原来的位置、内部的应力有没有完全释放这些看不见的部分。这些因素直接影响修好后的车性能和使用寿命；4、结构件是车身里主要起支撑和承重作用的部件，其他零件都是装在这些结构件上的，比如纵梁、横梁、车门柱和下边梁这些地方。这类部件强度非常高，而且结构多是封闭的箱型，所以在修理时得用专业工具和方法，按照合理工艺来修复。

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车身校正架就像是汽车出厂时用来定位的模具，主要功能是校准车底盘那些关键孔位的位置。因为发生碰撞后，车底很多孔位的尺寸都会变形，这时候校正架上的测量工具就派上用场了。这些工具精度非常高，允许的误差通常在1毫米以内，所以能帮助撞变形的车身尽量恢复到新车出厂时的尺寸标准。这样一来，修车质量更有保障，车辆开起来也更稳当，安全性也更高了。

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就算去校正也恢复不到新车的状态，要是校正不当反而会让车子抖得更厉害，开快了抖动会更明显，而且跑偏问题会越来越严重。如果这车受过这么重的撞击，修好后建议直接卖掉换车算了。