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汽车大梁焊接要牢固得当：1、大梁用的钢筋能焊接，主要分压焊和熔焊两种方式。压焊包括闪光对焊、电阻点焊、气压焊这些；熔焊则是电弧焊和电渣压力焊。另外，钢筋和预埋件的T形接头焊接建议用埋弧压力焊，或者电弧焊、穿孔塞焊，但电流不能太大，避免把钢筋烧坏了；2、电弧焊的焊接质量检查不仅要看表面，还得抽样做拉伸试验。如果怀疑焊接有问题或者发现异常情况，还能用X光、γ射线、超声波探伤这些无损检测方法；3、电渣压力焊的时候，得用合适的焊接变压器和夹具。操作时要灵巧，上下夹具得对齐，确保上下钢筋的轴线偏差不超过钢筋直径的1/10，同时最大也不能超过2毫米。

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先把原来的主梁加长，外侧弄成V型槽再焊死，内外都磨平。再做个加强块，也是槽形状，转角处的圆弧要大点，三面紧贴原主梁内侧的焊缝，长度根据载重量尽量长，不用全焊，点焊就行，焊的好照样结实。

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这主要看师傅的手艺了，最好换原厂配件。焊接的时候别把接口切得太齐整，稍微错开点位置，这样能提升承重能力。另外焊接过程中尽量控制温度别太高，焊接温度过高的话钢材性能会变差，强度也会下降。焊完之后一定要仔细检查焊接质量，确保能达到标准强度。