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高速路上的紧急停车带长这样：1、避险车道是专门给刹车失灵或者失控的车用的紧急通道，通常建在事故多发的危险路段；2、这种应急车道得满足失控车辆安全转向的需求，标准的避险车道应该包含引导车道、应急车道、服务车道和一些辅助设施；3、它的两个核心功能是：第一让失控车能从主路安全偏移出去，不干扰正常行驶的车辆；第二要让失控车能平稳停下，尽量保证人不受伤、车不报废、货物不散落。

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避险车道就是在那些又长又陡的下坡路上，专门给刹车失灵、车速失控的车准备的紧急逃生车道。它通常建在正常行车道旁边，让司机能安全地把车停下来。避险车道主要分几个部分：引导车辆进入的引道、用来减速的制动车道、方便救援车辆进出的服务车道，还有各种安全设备，比如护栏、防撞墙、紧急电话、锚钩和路灯等等。根据地形不同，避险车道有四种类型：上坡型、平坡型、下坡型和沙堆型。

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避险车道通常建在容易出事的路段，高速公路上特别常见。这种紧急通道专门给那些刹车失灵或者失控的车用的，一般选在事故多发的地方。一个合格的避险车道得有三部分：前面引导失控车进来的引道、真正用来停车的安全车道，还有旁边的服务车道啥的辅助设施。

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避险车道主要出现在高速公路上，不过有些地方的国道上也有，具体要看当地情况。这种车道有两个主要作用：第一是让刹车失灵或者失控的车能从主路安全分离开，避免影响其他正常行驶的车辆；第二是让失控的车能慢慢停下来，过程中尽量别伤到人，别把车毁得太严重，货物也别撒得到处都是。