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现在新出的兰博基尼基本都是自动挡了，不过你要是淘到老车款还能碰到手动挡的。其实不只是兰博基尼，现在市面上的超跑基本都改用自动变速箱了。这些速度机器主要用两种变速箱：一种是双离合变速箱（也就是常说的DCT），另一种叫序列式变速箱。这里有个小知识：方向盘后边的换挡拨片看起来手动操作，本质上还是属于自动挡的范畴。

要说序列式变速箱，可以把它理解为简化版的手动挡——没有离合器踏板但保留了换挡杆的操作感。简单来说，专业赛道版车型清一色用序列式变速箱，而那些日常能开的超跑基本都用双离合变速箱。截至2019年秋天，兰博基尼在售的就三款当家花旦：Urus是台4.0T V8猛兽，配上8速手自一体变速箱，能爆发出650匹马力，850牛·米的扭矩简直能拽着人跑；Huracan全系标配5.2L V10自吸发动机，分高中低三种动力版本，清一色搭载7速双离合；至于旗舰Aventador，那台6.5L V12自吸发动机分高低功率调校，配的是7速序列式变速箱，这才是真正为飙赛道而生的配置。