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离合器压盘变不平的原因主要是两点：第一，经常把离合器半踩着用。有人觉得这样能省点离合器片，但其实会加速损坏。第二，就是千万别半踩离合器踏板。这样离合器片就会卡在半联动状态，飞轮和压盘一直摩擦不停。要是完全踩到底，飞轮和压盘就彻底断开，两者之间就不磨了。要是完全松到头，飞轮和压盘就紧紧贴在一起，这时候虽然也有点摩擦，但比半联动时小得多。所以最伤压盘的就是把离合器踏板踩到一半悬着开，千万别这么用。

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汽车压盘出问题，要么是正常用久磨坏了，要么就是质量不过关。离合器片和压盘要是长期操作不当，磨损得特别快。比如老是半联动起步、大脚油门起步，或者高挡位低转速跑，这些操作都容易把它们磨坏。如果磨损严重了，车子起步会发抖，这是因为离合器片表面的纹路磨平了，导致打滑。这时候不换的话，问题会越来越严重。先会发现发动机转速飙到5000都跑不到100公里每小时，因为动力传输出了问题。最后直接连起步都困难，因为压盘和离合器片已经完全磨没了，动力根本传不动。要是摩擦片坏了，车子起步会打滑，或者开起来没劲，发动机转速表指针往上飙，但车速就是上不去。压盘和摩擦片的关系就像夫妻，一个出问题另一个也扛不住，严重时连飞轮都会跟着受伤。最明显的表现就是换挡费劲、离合器分离不彻底、起步抖得厉害。