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关于高速测速拍照拍后面的原理，主要有两种方式：

第一种是视频检测。这种技术通过连续分析摄像头拍的视频画面，追踪车辆的违章行为，然后自动抓拍。它的优势在于安装方便，不用在地面挖坑埋感应器，直接在路边架摄像头就行，适合各种路况，算是现在比较先进的监测手段了。

第二种方式的缺点是识别快速移动的车有点麻烦。因为拍高速行驶的车需要很快的快门速度（至少1/3000秒），还得保证画面像素足够清晰，再加上图像处理算法要到位，不然容易糊或者漏拍。

另外在路口、收费站或者高速进出口这些地方，车速通常不会太快，主要的违章是闯红灯、变道压线或者走错车道。这时候用视频监控完全不用雷达配合，调低点快门速度也能看清违章行为。不过视频技术有个通病，就是阴天、雨雪天或者光线太暗的时候效果会打折扣。

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高速上摄像头分两种，排在前面的大多都是抓拍的。按功能来分，一种是普通摄像头，专门盯着那些走错道的，比如压线、走应急车道这些违章行为。另一种就是测速摄像头，专门拍超速的。简单说，前面的摄像头基本都是用来抓违章的，别觉得它们不起眼就侥幸违章啊！