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全时四驱和适时四驱的区别：

1、适时四驱是汽车电脑自动控制，当车载电脑检测到路况变化时会自动切换，在铺装路面会采用两驱，到了路况不好的非铺装路面会自动切换四驱，而全时四驱是无论何种情况，都会用四驱方式驱动汽车；

2、适时四驱是采用更低级的粘结式中央差速器，它的出现只有两个目的：一是结构简单成本更低，二是能节省油耗，采用适时四驱的车辆，其油耗与普通的两轮驱动车没有很大分别，这类适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动；

3、适时四驱系统的结构要相对简单，成本较低，有利于降低整车重量。当然，对消费者来说，适时四驱最大的好处就是相对比较省油，全时四驱比较费油。

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搭载车型不同。全时四驱搭载车型：纵置发动机的大众4MOTION、奥迪quattro、奔驰4MATIC等分时四驱搭载车型：Jeep牧马人、丰田FJ 酷路泽、陆风X8、哈弗H5等技术特点不同分时四驱技术特点：可靠性强、不同模式切换需要手动操作、反应速度相对较慢、不能在铺装路面使用全时四驱技术特点：反应速度快、脱困能力强适时四驱比较省油。

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适时四驱比全时四驱省油，时四驱比适时四驱要好。两者最大的区别是：全时四驱任何时间四轮都有动力；适时四驱只有在检测到驱动轮打滑后，才四轮都有动力。 全时四驱，那就是任何时间四轮都有动力，这样做挡位好处就是任何一个车轮打滑以后。

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适时四驱比较省油，适时四驱是汽车电脑自动控制，当车载电脑检测到路况变化时会自动切换，在铺装路面会采用两驱，到了路况不好的非铺装路面会自动切换四驱，而全时四驱是无论何种情况，都会用四驱方式驱动汽车。 适时四驱是采用更低级的粘结式中央差速器。