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空气悬挂为什么舒服？其实原理挺简单的：

1. 它是靠空气压缩机把空气压成压缩气体，然后用这些压缩空气来调整车子离地的高度；

2. 装了空气弹簧的车，前后轮旁边都有个距离感应器。这些感应器会实时监测车身高度变化，把数据传给行车电脑。电脑一发现高度有变化，就指挥压缩机和排气阀工作，让弹簧自己收缩或伸展，这样就能起到减震的效果；

3. 这种悬挂系统还能让车子变得聪明。开高速时它会自动变硬保持车身稳定，堵车挪动或者走烂路时又会变软，让颠簸感小一点，坐着更舒服。

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空气悬挂其实就是汽车底盘的一部分。它主要由这些部件组成：空气压缩机、气罐、控制电脑、前后桥的高度感应器，还有三个方向的车身加速度传感器，以及四个监测弹簧伸缩的传感器等等。简单来说就是用空气弹簧代替传统钢板或减震筒，通过调节气压来改变车身高度和软硬程度，这样车子既能开得舒服又能适应不同路况。

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空气悬挂确实比电磁悬挂舒服。原理是这样的：传感器收集路况信息传给电脑，电脑快速计算后指挥空气弹簧和减震器调整软硬，让悬挂状态最舒服。这个调整过程快得离谱，也就几十万分之一秒的事。