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这个得去维修厂装。其实“泄压阀”这个说法有点笼统，专业点叫“旁通阀”。汽车涡轮增压系统里分进气和排气两种泄压阀，因为涡轮增压器本身有进气压壳和排气压壳。进气那边的阀主要功能是，当节气门突然关上时（比如急刹车），把进气管里多余的空气排出去，防止倒流的气流撞上正在高速旋转的进气叶片，这样就能避免叶片被搞坏。

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说白了，改装泄压阀得注意几个关键点，特别是像速腾这种带小涡轮、增压压力不高的车。虽然装外置泄压阀的声音听着带感，但问题来了：因为原厂增压压力本来就不大，一旦泄压阀把进气管里多余的气全放空，你再踩油门的时候就会有延迟。为啥？因为进气歧管里原本存着的余压没了，得重新建立压力，这过程肯定要耽误点时间。这个取舍得自己权衡。

更严重的是，如果装得不对，甚至可能让车熄火。比如泄压阀开得太猛，直接把气缸本该正常工作的进气都给放跑了，自然就熄火了。