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汽车用的碳纤维材料正常情况下能用十年左右。首先，碳纤维是一种由碳元素构成的特种纤维，特点有耐高温、抗摩擦、导电、导热、耐腐蚀等，看着像细丝一样柔软，能织成各种布料。其次，因为它的石墨晶体结构是沿着纤维方向排列的，所以顺着纤维方向的强度和刚性特别高。另外碳纤维密度小，所以强度和刚性比同重量的其他材料更强。主要用途是和其他材料复合，比如树脂、金属、陶瓷等，做成高级复合材料。比如和环氧树脂复合后，这种材料的强度和刚性比现在市面上其他工程材料都要高。

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一般来说能用个十年没问题。汽车碳纤维其实就是车用碳纤维材料的统称，通常指用碳纤维丝编织或者多层复合而成的材料。因为它又轻又结实，所以用处特别广，主要是用在车身外壳和零部件上。汽车碳纤维最大的优点就是轻便、安全、省油。最早碳纤维在赛车上用得多，现在普通民用车里也普及了。现在流行的涂清漆露出黑色编织纹理的碳纤维装饰件，不只是为了好看，现在这股“碳纤维风”越吹越猛了。

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5到8年这期间，碳纤维材料特别能打，它比钢铁强韧但轻得像羽毛。用在车身上能大幅减重，车一轻提速就猛，这不废话嘛。换碳纤维引擎盖最大的好处就是减重，不过铝制部件其实也不重，还有点柔韧劲儿，高速跑的时候更稳当。随着材料技术的进步，现在改用碳纤维做引擎盖主要是为了提升强度。未来汽车制造要是能解决成本问题，碳纤维肯定更普及。

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3到5年这个阶段，碳纤维可是科技含量最高的材料之一，质量也是一流的，特别金贵。用这种材料造车体，最大的好处就是能让车身变得超轻，但强度又不打折。这玩意儿现在主要用在高端跑车或者航天器上，普通车基本碰不到。不过未来几年随着技术进步，说不定更多车能用上，到时候汽车可能又轻又结实，开起来也更省油。说白了，碳纤维就是现在车厂追求轻量化最靠谱的选择。