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调整汽车前束要讲究方法，这样结果才准：1、开始测量前先检查轮毂轴承松紧度，前轮气压要正常，把车停在平地上。让前轮保持直线方向，推车1-2米，这样能消除零件间隙对测量的影响；2、把前束尺的两端平放在两前轮内侧最近的位置，也就是轮胎侧面最鼓的地方，高度要和车轮中间线齐平；3、放好尺子后调整标尺，让指针归零。接着推车前进，等车轮转到前束尺和车轮中心线同一高度时停下。这时候标尺上指针对应的数值就是前束值了。

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[content]不同车型的前束参数不一样，调整方法是这样的：先把轮毂轴承的间隙调到位，检查轮胎气压正常，然后把车停在平地上，保持直行状态。接着在左右轮胎后面中间位置（大概和转向节轴心一个高度）做个标记。量一下前后两个标记之间的距离差，这时候把车往后推180度，让标记转到正后方同样高度的位置，再测一次距离差。两次测量的差值要在1到5毫米之间，超出这个范围就得调整了。

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前轮前束说白了就是车头前轮的一个角度参数。你站在车前面，看看左右两个前轮的中心线，把它们前端的距离和后端的距离一比，差值就是前轮前束了。检查这个参数最准的方法是用专业定位仪，要是没有这设备，也可以用简单的工具自己测测看。