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刹车制动泵的更换周期是这么回事：

1、要防刹车系统生锈，避免刹车片高温卡死，消除刹车片的尖叫声，得用能耐1400度以上且含陶瓷成分的润滑产品。所以得经常检查刹车片或刹车蹄片的厚度。正常开车的话，前刹车片能用3万到5万公里，后刹车片能用12万到15万公里。一旦磨到极限标记必须马上换；

2、另外得给刹车分泵的活动轴和皮碗上油，保持分泵衬套柔软，延长使用寿命，必须用全合成的刹车分泵专用润滑油；

3、还要及时清理刹车盘、刹车鼓和其他零件上的油污、脏东西和摩擦产生的灰尘，让刹车盘散热更好；消除刹车时的刺耳响声，让刹车更均匀；

4、重点提醒：刹车油会吸潮，不及时换会腐蚀刹车系统，存在安全隐患。一般建议每开2万公里就换一次刹车油，主要是保证刹车油干净；

5、防锈防螺丝高温卡死，方便拆卸的话，得选耐1100度以上且含铝成分的产品，这样能保证刹车片接触面积更大，制动力更强。

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刹车不灵的话，先看看刹车油够不够。要是刹车油没问题，可以叫人连续踩几脚刹车，最后一脚踩住别松开。这时候用扳手拧松一个分泵的放气螺丝，注意观察两点：一是有没有气泡冒出来，二是刹车油会不会冲出来。如果没气泡，但油流出来的力道很小，那大概率是总泵坏了，得换新的了。

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刹车分泵不回位的话，简单说就是刹车系统出了问题。这时候车轮会一直保持刹车状态，就像你骑自行车时脚不离开踏板一直拖地一样，车子还能跑但特别费零件。继续开的话，用不了多远，刹车片就得磨没，刹车盘或刹车鼓也会被磨得发烫。所以发现这个问题最好赶紧修，别等到零件全废了再动手。这种情况下拖着开对车伤害太大了，早修早省事。

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刹车总泵坏了就换掉。它是汽车刹车系统里的核心部件，在双回路主制动系统中，负责刹车时和松开刹车时的灵敏响应和控制。简单说就是管着刹车油的压力，让你踩刹车的时候油能及时到位，松开时也能快速回油，保证刹车反应灵敏。要是这玩意坏了，刹车可能变软或者失灵，必须及时更换，不然太危险了。