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刹车制动泵检查方法：

1、制动泵分为总泵和分泵。首先要检查分泵，一般分泵的故障就是漏油，只要不漏油，一般没有问题。然后就是总泵，你踩下刹车踏板，保持住踏板应该是不会往下落的，如果落说明总泵泄压；

2、熄火后连续踩刹车，刹车会增高其比较硬，踩住刹车再启动发动机，刹车会马上变软回位，这样就是主真空泵工作正常的样子，分泵就更好弄了，千斤顶顶起要检查的轮子，一个人转动，一个人刹车就能分辨分泵是否好坏了；

3、空助力器是制动系统的重要部件，其性能的好坏及零部件的损坏会直接影响汽车的行车安全。因此，应及时检测真空助力器的性能及故障，对检修或更换的真空助力器应进行合理调整。为便于弄通其检查及调整方法，应先了解真空助力器的结构及原理。

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一般刹车总泵分为两种，一种是油刹总泵，一种是气刹总泵。刹车偏软；刹车跑偏；刹车抖动；刹车吱吱响；刹车突然失灵；刹车不回。

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查看前后车轮的刹车片和刹车盘，刹车鼓是否合格？两个刹车分泵有没有漏油现象？放油螺丝是否拧紧？刹车油管有没有破裂和漏油如果没有上诉情况，把刹车油全部换掉，因为刹车油如果使用时间过长，它的不可压缩性，会变的很差，再重新把四个车轮的空气放一遍。如果还是有故障，更换刹车真空助力泵，真空助力泵是辅助刹车总泵的一个工具，如果它的里面密封垫失去了密封的作用，或者已经损坏，会造成这种故障的出现。如果故障还没排除，那么就是刹车总泵坏了。

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打开总泵油壶盖子，，车发动，踩刹车，看液面是否有流动的迹象，如果有基本是好的，没有就再检查让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去对会有变话，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题了。