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刹车泵检查方法：1、刹车泵分总泵和分泵。先看分泵，分泵的问题主要是漏油，不漏油一般没问题。然后是总泵，踩下刹车踏板并保持，踏板应该不会继续下沉。如果踏板往下掉说明总泵漏压；2、熄火后连续踩刹车踏板，刹车会变硬变紧，接着踩住不放再启动发动机，这时刹车会突然变软回弹，说明真空泵正常。检查分泵的话，把车轮顶起来，一个人转轮子，另一个人踩刹车，就能判断分泵是否正常；3、真空助力器是刹车系统的关键部件，它的好坏直接影响行车安全。要及时检测它的性能和故障，该修的修该换的换。为了搞清楚怎么检查和调整，最好先了解它的工作原理和结构。

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刹车总泵主要分两种：油刹和气刹。常见的刹车问题包括：

1. 刹车偏软：踩刹车时感觉没力，刹不住；

2. 刹车跑偏：踩刹车时车子往一边歪；

3. 刹车抖动：踩刹车时方向盘或踏板发抖；

4. 刹车吱吱响：踩刹车时有异响；

5. 刹车突然失灵：一脚踩下去完全没反应；

6. 刹车不回：松开踏板后刹车没完全解除。

这些都是总泵可能出现故障的表现，遇到这些情况最好尽快去修理厂检查。

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先检查前后轮的刹车片、刹车盘和刹车鼓有没有问题。看看两个刹车分泵有没有漏油，放油螺丝有没有拧紧，刹车油管有没有裂开或者漏油。要是都没问题，就把刹车油全部换掉，因为刹车油用久了会变质，原本该硬邦邦的特性会变差。换完油后重新给四个轮子放一遍空气。如果问题还在，得换刹车真空助力泵了。这玩意儿是帮刹车总泵干活的，里面密封垫要是坏了或者漏气，就会出故障。要是换完还是不行，那八成是刹车总泵坏了。

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检查刹车油壶，拧开盖子，发动车子，踩住刹车。这时候观察油面有没有晃动，如果有说明没问题。没动静的话，就让车子空转几分钟，然后熄火。接着反复踩几下刹车踏板，注意感受踏板行程。第一次踩下去应该是最深的，后面几次会慢慢变短。如果每次踩下去感觉没变化，那说明刹车系统有问题了。