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汽车水箱的材料：1、小车的水箱结构一般是这样的，上面和下面的储水箱用塑料做的，中间负责散热的那些片片和管子是铝制的。货车的水箱就分两种，有的用全铜，有的用铝；2、汽车水箱主要由散热片主体、连接水管、散热用的叶片、上水箱和下水箱这些部件组成的；3、上水箱在散热器的顶部，通过水管跟下面的水箱连通。热水从上往下流到下水箱的时候温度就降下来了。那些散热叶片其实形成了一条风道，风扇吹风或者车子开动时迎面吹来的风，会带着冷空气从叶片之间的缝隙穿过，把水管里冷却液的热量吸走，再散到空气里去。

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塑料水箱该换水了，朋友说直接加自来水就行。但有人说自来水不行，得用蒸馏水，还有人说要加防冻液。其实最正确的做法是加防冻液。自来水里含矿物质和盐分，时间长了容易腐蚀冷却系统，形成水垢，影响散热，甚至堵住水管，最后让水箱提前坏掉，发动机寿命也跟着缩短。所以用水当冷却液的话，最好选蒸馏水。不过夏天可以只加水代替防冻液，但冬天还是建议用防冻液。

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汽车水箱大多数都是塑料的。它属于水冷发动机的关键零件，主要负责发动机散热系统的循环降温。发动机工作时会产生大量热量，水箱里的水能吸收这些热量，防止发动机过热。为啥用水呢？因为水的吸热能力特别强，就算吸收了热量温度也不会升得太高。这样发动机的热量先被水带走，再通过水箱表面那些密密麻麻的散热片，把热量散到空气中，让发动机一直保持在最佳工作温度。