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转速传感器信号出问题的话，车会有什么表现呢？主要有两点：第一，转速表的指针会乱晃，根本稳不住；第二，转速表直接不显示数值。再说说加速度传感器，它通常由硅膜片、上盖、下盖组成，膜片夹在上下盖中间，通过焊接固定在一起。膜片表面会布置一维或二维纳米材料、金电极和导线，导线用压焊工艺引出来。工业现场常用的测振传感器主要是压电式加速度传感器。这类传感器的工作原理是利用压电材料的压电效应，把振动或压力变化转换成对应的电荷或者电压信号。现在工业现场普遍用的是IEPE型加速度传感器，也就是带内置IC电路的压电传感器，它输出的电压和振动强度成正比，比如100mV/g（每1个加速度单位对应100毫伏的电压）。

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发动机的电脑（ECU）收不到转速信号或者信号时好时坏，可能有三个原因：1）转速传感器和飞轮之间的距离太大；2）传感器的线路短路或者断路；3）传感器本身坏了。检查转速传感器时，需要测量它的两脚之间的电阻值，正常应该在0.7到1.2千欧之间。如果测出来的电阻超出这个范围，说明传感器已经报废，直接换新的。如果电阻正常，就要接着检查线路有没有问题，比如线路对地短路、对正极短路、断路或者线路之间互相短路，发现问题就及时修。如果线路都正常还是不行，最后一步就是换个新的转速传感器。以上就是关于汽车发动机转速传感器故障现象的全部说明，包括传感器坏了会出现的症状。

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转速传感器就是用来测转速的仪器，把转速变成电信号或者脉冲信号。那信号出问题的话，就是信号断了、信号乱了这些情况，导致没法正确传递真实的转速数据。