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汽车保养要记得一万公里做一次大保养。具体来说，大保养是指按照厂家规定的时间或里程来做的保养，内容包括换机油、机油滤芯、空气滤芯和汽油滤芯这四个项目。这比小保养多换了两个滤芯，小保养只换机油和机滤。那多换的这两个滤芯有什么用呢？空气滤芯能挡住空气里的灰尘，汽油滤芯则过滤油箱里的杂质，避免脏东西进到发动机里。发动机要正常工作，这些保养项目必须按时做。如果机油和三个滤芯（通常叫三滤）该换了没换，时间久了就会伤害发动机性能，导致各种问题。

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先说个关键点，汽车大保养耗时挺久的，跟小保养完全不一样，小保养3个月或者半年就能搞定。不过大保养的周期其实挺灵活的，老司机们的经验是记住这两个数字：对大部分家用轿车来说，3年或者6万公里做一次大保养比较合适。但这个不是死规矩，具体得看你怎么用车。比如你三年才跑了3万公里，那这时候没必要硬上大保养，可以再拖一拖。相反要是用车特别频繁，不到三年就跑够6万公里，这种情况就得提前保养了——不过这种情况一般出现在营运车或者跑得多的车。总之，大保养到底什么时候做，主要看里程数，这个才是核心参考指标。

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这事儿确实很多车主都关心。光听"大保养"这名字就能猜到，这花销肯定不低。毕竟该换的配件和油液实在太多。首先得把全车油液都检查一遍，该换的就换，比如刹车油、防冻液、转向助力油、变速箱油这些。这些油液的更换周期基本都是在6万公里左右。