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防止刹车抱死，让制动力分配更均匀。这样能更好地发挥发动机制动的效果：1、ABS系统的历史可以追溯到20世纪初。到了70年代末，数字电子技术和芯片技术突飞猛进，为ABS系统的实用化提供了技术支持，不少厂商开始研发各种类型的ABS；2、80年代中期以后，ABS开始往性价比高的方向发展。有的公司简化了结构、优化了系统，推出了便宜实用的ABS；有的则开发了针对小货车和客货两用车的后轮ABS或四轮ABS；3、这些改进让ABS快速普及。ABS被公认为继安全带之后，汽车安全领域最重要的技术突破。

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ABS其实就是防抱死刹车系统，主要能防止急刹车时车轮锁死打滑。没有装ABS的车，遇到急刹车时只能一脚踩到底，这时候车轮就容易刹死。一旦车轮刹死了，车子就容易侧滑、跑偏，甚至完全失控，特别危险。而装了ABS的车就不一样了，它能在紧急刹车时自动控制刹车力度。简单说就是，当车轮快被刹死的瞬间，ABS会在一秒内快速松开和刹紧刹车60到120次，就像人手动点刹那样。这样车轮就不会完全锁死，还能保持滚动，方向盘也能操控，轮胎也不会在地面一个点上摩擦打滑。因为车轮还在转动，和地面的摩擦力反而更大，刹车效果能提升到90%以上，安全性自然更高。

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ABS系统可以让你刹车时点点刹，防止轮胎锁死导致车子打滑。全称叫制动防抱死系统，英文名antilock brake system。它的主要功能就是在你猛踩刹车的时候，自动调节制动力度，让轮胎别完全抱死，而是保持一边滚动一边轻微打滑（滑移率大概在20%左右）。这样能保证轮胎和地面之间的摩擦力始终处于最大值，提升刹车时的操控稳定性。