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汽车内饰包真皮方法拆、制、裁、跑、缝、包、修、装：

1、拆卸，加装真皮座椅的汽车，第一步便是安全的把车上的原有座椅拆卸下来。这个程序不需要很高的技巧，但对某些车型需要注意安全，要搞清气囊的位置，然后动作尽量放轻，避免出现对气囊的撞击。接下来将原来座椅的绒布套拆下，露出座椅内部的海绵；

2、制板，座椅及座椅原有包面拆卸下来以后，接下来要做的是“制板”，板型的制作是最为关键的一步，这需要很高的技术。技师会根据原车的绒布套、座椅的形状以及座椅海绵的形状，进行详细的分析和比较，一步步制作出大小不一的“板”。这个过程非常复杂，也非常费时。一套真皮座椅要几十块“板”来组成。但当“板”第一次制作成型，以后同样型号的座椅就不需要再进行“制板”了；

3、裁剪，“裁”就是裁皮，把一整张真皮按照板型裁剪。这个步骤需要具备一定的技术和功底技师才可以完成的到位，有经验的技师知道皮面的挑选以及板型的搭配，所以一个好的裁皮师既可以为老板省出很多费用，同时也能使皮子得到最合理的利用。

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在改装时，需要技师把座套准确放在原车座椅海绵相应位置上去，然后用卡钳使用专用的卡钉固定好，也就是对真皮的纹路进行重新定位，这样改装后的真皮座椅看起来才服帖。 在改装真皮座椅的过程中，有一点是需要引起车主注意的，因为有些车型是座椅上带有安全气囊，如果进行真皮座椅升级，是否会对安全气囊有影响。鉴于此，车主尤需督工看技师是否对座椅上有气囊的车型作了专门处理。 在改装真皮座椅过程中，缝制真皮的过程尤为重要，缝制皮子时，要用专用的缝皮线，且针脚要均匀，这是所有程序里最要技术的一项，车主在检查真皮座椅升级的好坏时，需检查皮椅明线是否平直、匀称 。

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座椅包真皮建议到汽车4s店操作比较好一点，真皮外套根据座椅海绵的弧度以及形状进行裁剪成一块一块的，然后进行缝纫接缝，这个接缝多余的真皮不能剪掉太多，那样不牢靠，这个接缝需要处理在海绵的开槽里，真皮的边缘处需要用金属钩挂在海绵里，不拆掉没办法施工。

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一般看你什么车型，要什么皮料的。一般五座车在一千到三千。如果从哪些经销商4s 拿货价格会翻倍。 座椅包真皮是一种工艺，指为出厂没有配备真皮座椅的车型制作北京龙椅真皮座套并安装。给人以舒适的感觉和挡次。