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刹车点头绝对是个不正常的现象。具体来说：

1、为啥会点头呢？刹车的时候车子重心往前冲，前轮弹簧被压得紧紧的；

2、这时候弹簧顶着地面摩擦力传来的反作用力。等车子完全停住的瞬间，地面摩擦力突然没了；

3、但弹簧还在被压缩的状态，它要恢复原状的时候就会猛地往后弹，因为这时候车已经停了，所以这个反冲力会特别明显。人坐在车里就会感觉“弹一下”或者“车子突然低头似的”。

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刹车点头主要是你开车技术还不够老练导致的。当你踩刹车时，车子的动能有一部分会变成避震器弹簧被压缩的势能。如果你一直死死踩着刹车不松，脚像钉在踏板上似的，弹簧就会持续被压紧。等车完全停住后，因为没了速度，弹簧之前被压缩的势能就没了依托，这时候弹簧就会突然回弹，结果就是车头猛地往前探——这就是所谓的点头现象。教你个实用技巧：刹车时要学会根据车速变化稍微抬一下刹车踏板（抬多少得自己多练习，但注意是稍微松一点，别一松到底！）。这样停车时的点头情况就能改善不少。

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当然不正常啊！刹车时有顿挫感，首先得排除自己操作的问题，比如踩刹车时是不是太急或者不均匀。然后检查一下刹车系统的间隙是不是太小了，刹车片有没有严重磨损，或者刹车片之间卡了异物什么的，这些都可能导致刹车时有顿挫感。

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这事儿确实不太正常，但问题挺大的，得动大手术。为啥呢？因为要修的话得从头到脚全换，刹车盘、刹车片、卡钳、减震器这些部件全得动，光想想维修费就够吓人的，普通车主怕是扛不住这个钱。这种问题属于系统级的毛病，单靠小打小闹根本解决不了，必须得花大代价全套换新的。要是车子出现这种状况，要么狠下心换全套配件，要么只能凑合着开，暂时没别的好办法。毕竟这些零件都是连在一起的，一个坏了其他也撑不了多久，早换晚换都得换，不如趁早算好这笔账。不过话说回来，这种维修方案确实让人肉疼，钱包得先遭殃了。