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可变悬挂好不好用？其实挺容易坏的，调节方法如下：

1、所谓的可变悬挂就是能手动或者自动调整悬挂的高低或软硬，用来应对不同路况；

2、一般有三种模式：普通、运动、舒适。原理是通过控制单元调节减震器上的阀门，改变里面液压油的流动，从而调整减震器的阻尼大小。车主可以通过按键切换模式；

3、悬挂系统是大家买车时很在意的配置，毕竟它直接关系到坐着舒不舒服、开起来灵不灵。不过现在技术再先进，普通的弹簧避震系统也很难同时兼顾舒适和操控两方面。

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可变悬架也叫可变悬挂，说白了就是能手动或者自动调节悬挂的高低和软硬，让车子能适应不同路况。比如调硬了，方向盘能更灵敏地传递路况变化，过弯的时候车身晃得少，开起来更有操控感。要是调软了，虽然方向盘感觉没那么直接，但过坑洼路的时候颠簸感会减弱，坐着更舒服。所以现在很多车都带了软硬调节功能，就是为了让司机能根据需求随时切换驾驶模式。