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汽车油泵容易坏的原因有三个：第一，加油时的不当操作可能导致油泵损坏；第二，别等到油耗警示灯亮了才去加油，经常等到油箱见底才加，会缩短油泵寿命，油量太低或彻底没油可能把油泵烧坏；第三，加油不用非得加满。如果经常在市区开，加油方便的话，没必要每次都加满。加太满容易让油浮子和传感器失灵，油表显示不准，还会增加油耗。所以建议油量不多的时候就要记得去加油。

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当加的油质量不好时，油箱里容易堆积各种杂质或者脏东西。油泵虽然有个滤网能拦住大颗粒的杂质，但那些小颗粒还是会跟着汽油进到油泵电机里。时间一长，这些小颗粒就会磨损电机，导致油泵坏掉。另外，有些人总等到油箱快见底、油灯亮了才去加油。这样做会让油泵长期处于低油位状态，得不到足够的冷却和润滑，容易让电机过热罢工。还有就是汽油滤芯如果长期不换，滤芯被脏东西堵得死死的，油泵就得费劲抽油。长期高负荷工作，油泵肯定扛不住，最后直接报废。

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1. 加劣质油。油泵坏得快，很大概率是因为加了差的汽油。这种油里杂质多，容易把油泵的滤网堵住，更别说那些过滤不干净的小颗粒，直接往油泵里钻，时间一长就磨损得厉害。所以提醒各位车主加油一定要挑正规加油站，现在冒充正规油站的"李鬼"可不少，别为了省点钱去那些不靠谱的地方。2. 滤清器不换。汽油滤清器就像个过滤网，专门拦杂质。要是老不换，杂质越堆越多，供油系统堵了，油泵就得使劲"加班"，长期超负荷工作自然容易坏得早。3. 等油灯亮了才加油。很多车主都是等油表报警了才去加油，其实这是个坏习惯。车子启动时油泵高速转动会发热，而降温全靠汽油在泵里流动带走热量。油箱油量太低时，车子一颠簸，油泵可能抽不到油，散热效果就差了，电机还得加劲转，这样油泵损耗会加速。建议油灯亮前就该去加油，很多车的说明书里也写着这提醒呢。

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[content]汽油泵坏了，车子直接趴窝，开不了。启动时费劲，一踩油门车子抖得厉害，还可能突然熄火。最明显的是打火时完全没反应，感觉钥匙转不动，或者遥控启动也没戏。再就是油泵叶轮磨损失效，供油压力不够，加速时明显没劲。还有就是碳刷磨光了，油泵直接停摆，车子彻底没法启动。这些都是油泵要坏时的典型症状。