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雷克萨斯UX前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮用的是多连杆独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连在一起，要是没有悬架，车根本没法开。悬架结构对车子好不好开、坐着舒不舒服影响挺大的。汽车悬架分两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架的两边车轮中间不连着，所以用独立悬架的车，同边两个轮子动起来互不干扰。这也是为啥独立悬架开起来更舒服更好开的原因。常见的独立悬架类型包括麦弗逊、多连杆、双横臂、双叉臂、双球节这些。麦弗逊悬架用得特别广，因为结构简单。它就一根L型的控制臂，几乎不占后备箱空间。多连杆悬架结构复杂，是双叉臂改过来的，把叉臂拆成好几根连杆。这种设计能让轮胎更贴地，提升操控和舒适性，但成本也高。