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轮毂变形会出现这些情况：1、轮毂一旦变形，动平衡肯定会被打破，开高速的时候车身会发飘，轮胎抓地力也会变差；2、车子可能会跑偏，即使在平坦的路面上也会感觉颠簸，严重的话还可能导致轮胎漏气；3、不过正常开车一般不会出现这种情况，因为悬架和轮胎能缓冲路面冲击，除非轮毂被故意破坏或者蹭到马路牙子之类的。

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汽车轮毂要是稍微变形了，轮胎和轮毂就贴不严实，中间会有缝。这缝一出现，轮胎气压就不稳定了，容易爆胎。以前轿车的轮毂轴承主要都是成对用单列圆锥滚子轴承或者球轴承。不过现在技术进步了，大部分车都改用轮毂单元了。这种轮毂单元用得越来越多，而且已经更新到第三代了。

第一代轮毂单元是用双列角接触轴承组成的。第二代在外侧滚道加了个法兰片，这样安装的时候直接套在轴上，用螺母一拧就能固定，修车换轴承也方便多了。第三代轮毂单元直接和防抱死刹车系统联动设计，轴承内外都有法兰，内法兰用螺栓固定在传动轴上，外法兰把整个轴承包住锁紧。

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车子的轮毂要是变形了，千万别拖着，得赶紧去靠谱的修理店或者4S店修一修或者换个新的。要是继续这么开着，变形的轮毂会把轮胎磨坏，漏气不说，轮胎还容易不均匀磨损，更关键的是，这玩意儿直接关系到开车安全，可不能大意。

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可能会对气密性有影响，还可能导致轮胎和轮毂分离时的脱圈力变弱。如果是驱动轮的话，建议换轮毂的时候把这对轮胎一起换掉。