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日系车隔音差主要是因为用料不够实在：1、噪音大是日系车的老毛病了，尤其是丰田雷凌，车主们对它的噪音投诉特别多。要解决这个问题，最直接的办法就是做隔音处理。很多车主了解过隔音后，直接奔着大能品牌去改装店，不考虑其他牌子，因为大能的隔音方案针对性强，能用最少的钱把隔音效果做到最好，避免花冤枉钱做了没效果的沥青隔音；2、雷凌用的隔音材料是大能蓝金刚和超级温莎吸音棉。这车门板设计太简陋了，就一层防水胶皮，根本起不到隔音作用。把塑料膜揭掉后，里面还是薄薄的钣金，钣金薄导致开车时震动噪音特别明显；3、隔音的核心就是给钣金“增肥”，减少震动。具体操作是先把车门最里面的钣金层贴上大能蓝金刚减震胶，这样就能把噪音降到最低。

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日系车偷工减料这事不用多说，日吹们再怎么解释也没用。比如车漆薄得跟纸似的，车门一掰就裂，A柱看着不结实，连发动机盖都用便宜塑料，隔音效果差得像纸糊的，底盘开起来晃得跟秋千似的。人家说日系车技术含量低，很多都是老掉牙的玩意儿，但价格便宜，所以卖得挺好。不过省油这优势早就不新鲜了，现在跟欧洲车、美系车比，同样排量的情况下，日系车虽然轻了15%左右，但油耗其实差不多，差距基本没啦。

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日系车最大的特点就是省心耐用，再加上近乎严苛的质量把控。他们只用那些经过市场验证的成熟技术，虽然可能看起来不够先进，但故障率特别低。家用代步的话，日系车确实挺实在的。