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方向盘的空隙大小决定了打方向的力度。好的车方向盘和转向机构之间的间隙小，打一点方向就能明显转向，转弯轻松；差的车间隙大，得大幅度打方向才能转弯，费劲。具体来说：

1. 转弯半径就是把方向盘左或右打到底，让车做圆周运动时的圆的半径。轴距越长，转弯半径越大，比如加长版轿车掉头肯定比小车麻烦；轴距短的车转弯就灵活，半径小；

2. 经常遇到转不过弯或者过头的情况，主要有三个原因：路太窄拐不过去，车本身设计的转弯半径不够，或者司机选的路线不对，比如没提前靠边；

3. 开车技术也会影响，比如方向盘转太慢或太猛，没规划好路线。这种情况一般出现在小巷或者路边有违停车的时候，正常大路一般不会出现一次转不过的情况。

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汽车转弯时需要占多大地方主要看三个因素：轴距长短、轮子间距还有前轮能转的最大角度。设计的时候得根据车型、用途、道路情况和结构特点来定。最小转弯半径越小，说明这车在窄路拐弯或者绕开障碍物时越灵活。转弯半径小的车，开起来更方便好操控。

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其实方向盘能空转的幅度一般不超过15度，这个不是大问题！车子转弯的时候能转多小半径，主要看外侧车轮能打多大角度，这个角度不同车型可能有差异，但差得不会太多。另外影响转弯半径的还有轴距和车身长度。不过楼主的情况可能主要是因为不同车型设计的车轮最大偏转角度不一样导致的。