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汽车前轴承自己是可以换的，我之前就自己换过。先说说轮毂轴承（hub bearing）的作用吧，它主要是承重和引导轮毂转动，同时得扛得住轴向和径向的力，算是车上的重要部件之一。以前的车轮轴承是两套圆锥滚子轴承或球轴承组合的，安装时要涂油、密封，还得调整间隙，这些工序都是在汽车生产线上完成的。

不过这种老结构问题挺多的，厂家组装麻烦成本高，可靠性也不够。车主去维修店保养时，还得拆下来清洗、重新涂油调整。后来轮毂轴承单元就升级了，它是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承基础上改进的。把两套轴承做成一体，好处一大堆：组装方便不用调间隙，重量轻结构紧凑，承重能力还强。而且出厂时已经装好润滑脂，自带密封，平时不用维护，现在轿车基本都用这种，大货车也在慢慢普及。

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当然没问题！以前轿车轮毂轴承主要是成对用单列圆锥滚子或者球轴承。不过现在技术进步了，大部分车都改用轮毂单元了。这种轮毂轴承单元现在用得越来越广，发展到第三代了：第一代是双列角接触轴承组成的。第二代在外圈有个固定用的法兰盘，安装时直接套在轴上用螺母锁紧就行。