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发动机怠速时转速忽高忽低甚至熄火，怎么排查呢？原因主要有三点：

1、机械部件问题。比如活塞、气门这些零件脏了、磨坏了，或者安装时没对准，会导致个别气缸“偷懒”，动力不均衡。这样一来，发动机整体抖得厉害，电脑控制的混合气也烧不充分，进一步加剧怠速不稳；

2、节气门和进气管太脏。积碳和油泥把空气通道堵得七扭八歪，电脑算不准进气量，混合气要么太浓要么太稀，燃烧就不顺畅；

3、油压太低。油泵没劲儿的话，喷油嘴喷出来的油都是雾蒙蒙的一团，严重时就滴几滴，根本雾化不好。这种情况混合气稀得像稀饭，发动机转速直接趴窝，还老爱“放电火花”。

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节气门和进气道堵得太脏了。节气门和它周围的进气道如果积了太多油泥或者碳垢，空气通道的大小就变得不正常了，这时候电脑就控制不准怠速时的进气量。这样混合气要么太浓要么太稀，导致发动机燃烧不充分。最常见的原因就是节气门上有积炭，还有它周围的进气道沾了油污或者脏东西。

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车子刚打火或者停车时没熄火，如果车身抖得厉害，大概率是节气门太脏或者喷油嘴积碳太多。发动机里积碳多了，冷车启动时喷油嘴喷出来的汽油会被积碳吸走，导致混合气不够浓，车子就启动困难还抖得慌。

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检查燃油系统问题主要是因为燃油管道漏气。处理方法：看看连接处有没有松动，管子有没有破的，滤芯器有没有没拧紧这些地方，然后挨个修好。节气门拉线调整不对或者磨损了。解决方法：检查磨损情况，换新的拉线并重新调整。节气门拉线调整不当或磨损处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆原因。