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发动机怠速时抖动但没故障码，可能有这几种原因：

第一种可能是分电器盖的触点烧坏了。分电器盖上对应的电极柱之间容易出现跳火短路的情况，这样发动机转速会忽高忽低，动力也会明显变差。

第二种情况是点火线圈坏了。点火线圈出问题不仅会导致个别气缸不工作，还可能把分电器盖烧得更严重。这种时候车子可能会突然熄火，动力也会掉得很厉害。

第三种是高压线（缸线）老化。检查起来其实挺方便的，不用工具就能把分缸线拔下来，直接插个火花塞就能试，启动后对比每个气缸的火花情况就能发现问题。

还有一种情况是点火系统的问题影响了火花塞。火花塞的电极被烧得变形后，火花可能跳到别的位置甚至不跳火了，这样对应的气缸就完全不工作了。

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这个问题在发动机故障里挺常见的，通常是一个气缸不工作，偶尔也会出现多个气缸同时不工作的情况。如果只有一个气缸不工作，发动机气缸数量越多，问题表现反而越不明显。主要症状包括：发动机抖动明显加重，声音变得异常，加速时没劲，排气管抖动特别厉害。排气时会有明显的间歇性“噗噗”声，空挡踩油门时抖动反而会稍微轻一点。因为缺缸导致尾气含机油严重超标，三元催化器要处理这些含油的废气，长期下来会加速催化器的损坏。

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发动机抖动可能有好几种原因，比如空气滤清器太脏堵住了，或者没及时换新的，再就是高压线坏了导致打不着火，这些情况都容易让发动机发抖。还有火花塞该换不换，或者油压太低，也会让发动机抖得厉害。另外节气门太脏、喷油嘴堵了，或者气缸压力不够，这些情况同样会导致发动机抖动。总之这些问题都是日常保养没跟上，该清理的没清理，该换的没换，时间久了发动机就扛不住了。

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发动机缺缸主要是因为点火系统和供油系统出问题。比如点火线圈、火花塞坏了，或者油压不够、油泵故障，都可能导致某个缸不工作。遇到这种情况，得先检查燃油系统的压力。具体操作是把燃油压力表连上，启动发动机并保持怠速。这时候燃油表的数值应该在270到320千帕之间。要是压力不正常，就得换燃油压力调节器和滤芯了。