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汽车轴距说白了就是：1、轴距确实是衡量空间的重要指标，但实际坐起来舒不舒服还得自己去试驾，现在有些车为了好看的数据，会把座椅前后、靠背角度这些位置调得特别夸张，大家选车时得擦亮眼睛；2、说到动力，大家关心的无非是加速快不快、高速开起来够不够劲，但很多人直接拿发动机的功率和扭矩当评判标准。其实最大功率决定能飙多快，最大扭矩影响起步和加速的爆发力；3、但动力表现其实是综合指标，光看功率扭矩不够，车重、变速箱反应这些也关键。比如两台车纸面数据差不多，但车重轻的那个肯定跑得更快；4、变速箱换挡速度也直接影响加速性能。举个例子，高速上猛踩油门超车时，变速箱要是能快速降挡让发动机快速达到最佳转速区间，超车就又快又顺，要是反应慢了，发动机转速上不去，错过超车时机不说，还容易让人心慌慌。

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轴距对轿车的舒适性和操控稳定性影响挺大的。一般来说，车越高级轴距越长。轴距长的话车厢空间就大，坐起来宽敞，车子在开直路时也更稳，不容易点头晃尾。不过轴距长了转弯会笨重，掉头啥的转弯半径更大，灵活性差一些。所以得在稳和灵活之间找个平衡点。现在那些高端大轴距的车，这些问题已经被各种高科技配置给弥补了。

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汽车轴距就是前轮中间到后轮中间的距离。长轴距的车有啥好处呢？

1. 轴距越长，车开起来越稳当，尤其高速跑的时候颠簸感小，因为路面上的坑洼对车身影响更小了；

2. 轴距长了，车厢空间更容易设计，一般会比短轴距车宽敞（不过也不是绝对）。座椅基本都摆在前后轮中间的位置，轴距越长，设计师摆座椅时更轻松，空间也更富裕。所以你看BBA这些豪车在国内卖的版本，基本都把轴距加长了，目的就是让后排坐得更舒服。

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一般来说，同一类车型里，欧洲品牌的车轴距比较短，美国品牌的车轴距就长很多，日韩车的轴距在中间。实际用起来会发现，轴距的长短直接决定了车的长度，车长了内部空间也就大了，短了自然空间小。这跟买车时看后排腿部空间、后备箱大小啥的都脱不了关系。