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S挡是自动挡车的运动模式，现在大部分自动挡车都有这个挡位，连一些A级车的高配款也带这个设计。具体来说：第一点，开S挡的时候变速箱虽然能自己换挡，但会故意延迟升挡时机，让发动机在高转速区间多待一会儿。这样车子长时间保持低挡高转的状态，就能让车子获得更大的扭矩和推背感。第二点，虽然S挡只是延迟升挡，但变速箱的负荷会瞬间变大，温度也会跟着升高，磨损自然比平时多。所以建议大家别长时间用S挡。从油耗来看，高转速下喷油量明显增加，所以开S挡比普通模式费油很多。第三点，不过S挡也有好处。长期在市区堵车的车，发动机容易积碳。偶尔用用S挡让发动机高转速运转，能帮助清理积碳，长期来看反而能提升燃油经济性，对发动机寿命也有好处。

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S挡也就是运动模式，它能延迟变速箱换挡时机。简单说就是让发动机转速长时间保持在高位，这样动力会更猛。比如普通自动挡或者CVT变速箱一般在2000转左右就自动升挡，但开S挡的话会等到发动机运转状态最好的时候才换挡。要是有换挡拨片的车型，甚至能一直压到接近红线区才升挡。这时候发动机转速高了，喷油量也会调整，动力自然更足。

另外，开S挡时悬挂会变得比平时硬，过弯的时候车身不会那么容易倾斜，刹车时车头也不会像平时那样明显下沉。不过这样开的话，舒适性确实会打点折扣，尤其是过减速带或者坑洼路面时，颠簸感会比普通模式明显一些。