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汽车转向角度传感器的校准方法是这样的：1、车里的电脑会一直监测方向盘传感器的信号，当车子保持直线行驶超过15分钟，电脑就会把这时候的方向盘位置记录成“正前方”；2、如果电脑发现方向盘偏离正前方的角度，如果偏得不超过15度，就会自动校准传感器；要是偏得超过15度，就会报故障码C0460，说明传感器有问题。这时候需要用专业设备Tech2重新校准，具体操作是先开车测试，记录直线行驶时方向盘的位置；3、把Tech2连上车，然后按“方向盘传感器校准程序”里的步骤操作，同时检查ABS和ESP系统的运作情况。

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想校准转向角零点的话得用专用电脑。传感器简单来说就是把现实中摸得着的物理量或者化学变化转换成电信号的设备。它就像测量系统的“翻译官”，把你看不见摸不着的输入量变成能被仪器识别的信号。光电传感器就是把光的强弱变化变成对应的电信号强弱变化。不同种类的传感器转换信号的方式都不一样，各有各的绝活。

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检查下电动车窗的接插件有没有松动或者接触不良的情况。如果问题还在，换个游丝和ABS控制单元试试看。要是还不行，用诊断仪读一下电子转向控制单元的角度数据，看看数值正不正常。如果数据不对，就把方向盘往左或右打死不动，观察有没有好转。如果还是不行，就用故障诊断系统给转向角度传感器做匹配，看能不能恢复正常。

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检查一下电动车转向系统的线束插头有没有松动或者接触不良的情况。如果没问题，可以试着把游丝和防抱死刹车系统的控制单元换个位置。要是故障还是存在，就用诊断设备检测转向控制单元的角度数值，看看数据是否正常。如果数据不对劲，可以把方向盘往左或右打死并保持不动试试。如果这样还是不行，得用专门的匹配工具对转向角度传感器做匹配操作，看能不能恢复正常。如果所有方法都试过了还是有问题，那就得去4S店做精细检查和针对性维修了。