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方向盘左右打轮力度不一样，多半是转向系统出问题了。常见原因包括传感器闹脾气、控制阀卡壳或者油管堵了，有时候修车师傅装油压阀的时候没对准位置，搞不好还会把动力缸给整罢工了。现在车上装的电动助力转向系统（EPS）和以前的老式液压助力可不一样，这玩意儿全靠电机给方向盘"加把劲"。它的工作原理其实挺简单的：当方向盘一动，连接在转向轴上的扭矩传感器就立马开工，把方向盘的转动角度和力度转换成电信号。这套系统比老式的液压助力机灵多了，关键靠四个搭档配合——实时监测方向力度的扭矩传感器、判断车速快慢的车速传感器、负责给方向助力的电机减速齿轮组，还有那个统筹全局的行车电脑。