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后差速锁就是装在差速器上的（有机械的也有电子的）：1、简单来说就是把左右两边的驱动轮连在一起，防止一个轮子打滑另一个轮子不动的情况（差速器本身的结构导致的问题），这样车就能更稳当地通过复杂路况；2、你可能会想那直接一直锁上不就好了？其实不行，因为转弯时内侧和外侧的轮子转速本来就不一样，这时候必须得有差速功能（能让车轮转速不同步才能正常转弯）；3、现在汽车都是用两个半轴来传递动力的，差速器的作用就是把这两个半轴连接起来，有了它才能让左右车轮转速不一样，比如过弯的时候。

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差速锁是装在四驱车中央差速器上的一个锁止装置。它的主要作用是提升车子在烂路、泥地等复杂路况下的通过能力。比如你开车时一个车轮打滑空转，这时候差速锁就会立刻锁死差速器，让前后两个驱动桥变成硬连接。这样发动机的动力就会全部或者大部分传给还有抓地力的车轮，利用这个车轮的附着力产生足够动力，让车子继续往前开。不过四驱车要把四个轮子都连起来驱动，如果直接硬连的话，在转弯时四个轮子的转速肯定不一样，这时候就需要中间差速器来调整前后轮的转速差，保证车子能顺畅转弯。差速锁就是在需要的时候把这个差速器锁死，让前后轴动力强制同步。

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差速器锁是装在差速器上的一种锁止装置，主要用在四驱车上。它的主要作用是提升车子在烂路、泥地等复杂路况下的通过性。简单来说，当车子一个车轮打滑空转时，差速器锁会立刻锁死差速器，让前后驱动轮变成硬连接。这样就能把发动机的动力更多甚至全部传给有抓地力的车轮，利用这些车轮的附着力产生足够牵引力，让车子继续往前开。