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手动挡操作步骤：

1、启动车辆后或者开车时，先把挡杆拨到M挡或S挡（也就是带加减号的挡位），然后像拨电话号码盘那样前后拨动挡杆就能换挡；

2、车子打着火后不管是不是在动，都能用上面的方法开手动模式。要是想切回自动挡，直接把挡杆从手动挡的位置横着推回D挡就行（往右或者往左推都行）；

3、挂S运动挡：先在D挡位置，直接把挡杆往左边一拨，中控屏显示S4就是初始的四挡了。这时候挡杆往减号方向拉就是降挡，往加号方向拉就是升挡，操作起来特别简单。

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一般带自动变速箱的车，D挡旁边会有加减符号。但千万别在D挡行驶时直接上下拨动，因为得先从自动模式切换到手动模式——也就是把挡杆往旁边一拨，仪表盘会显示变化。这时候才能往上或往下拨挡杆，手动加减挡位。手动模式主要用在长坡或者特别陡的坡道上；上坡用1挡或2挡能增强动力，避免D挡时车子老是升挡降挡；下坡时手动挡能用低挡位让发动机帮忙制动，这样就不用一直踩刹车，防止刹车片过热失灵。

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手自一体变速箱就是把手动挡和自动挡的功能合二为一。手动挡最大的好处是能自己控制换挡时机和转速，开起来特别带感，有很强的操控乐趣。而手自一体变速箱既保留了手动模式的驾驶快感，又能让新手轻松上手，还能在特定场景下提升驾驶乐趣。简单来说，它就是把两种换挡方式的优点结合在一起了。

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开自动挡车的人可能都有过这样的经历：堵车时，有人直接踩着刹车不松脚，挡位还挂在D挡。其实短时间这样没问题，但要是等红灯超过一分钟，就不建议了。虽然你踩着刹车，但发动机的动力还是在传给变速箱，时间久了变速箱油会变热，容易老化。正确的做法应该是挂N挡（空挡），然后拉手刹。这样变速箱就不需要一直承受动力压力，油液也不会过热了。长时间停车时记得换挡杆别忘改空挡，不然变速箱油用着用着就废了。