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汽车启动时抖得厉害，常见原因有三个：

1. 节气门太脏或喷油嘴积碳太多。发动机里积炭多了，冷启动时喷油嘴喷出的汽油会被积炭吸走，导致混合气太稀，车子不容易打着火。这时候得等积炭吸饱汽油后才能启动，启动后积炭里的汽油又被吸进汽缸燃烧，又让混合气变浓。这样混合气一会儿稀一会儿浓，导致冷启动后怠速时车身发抖；

2. 离合器的主、从动盘受力不均。经常用的离合器压紧弹簧如果弹力不均匀，或者分离杠杆调整得不一致，膜片弹簧分离指头不平，都会让主从动盘接触不均匀。轻则压盘受力不均，重则压盘歪斜，导致离合器接合时抖动。这时候得换新的压紧弹簧，把分离杠杆调整到水平；

3. 减震弹簧变软。离合器的减震弹簧弹力减弱，或者压紧弹簧变软，膜片弹簧出现裂纹，都会让离合器接合时发抖。这时候只能换新弹簧解决问题。

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发动机有它正常工作的温度范围。车子刚启动时温度不够，电脑会自动多喷油来保证起步动力。但这时候如果火花塞不给力，那前面的努力就白费了。低温下汽油雾化效果差，需要更强劲的火花才能点燃，但时间久了火花塞的电极间隙容易变宽。间隙越大，产生的火花能量就越弱，点火效果就越差，车子就会出现动力不足、抖动的情况。另外，点火线圈老化、高压线漏电或老化，也会让点火能量变弱。

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如果车子启动时，离合器老是接合不顺畅，就会导致车子一动就抖得不行。建议检查下离合器的压盘、压紧弹簧还有分离杠杆是不是在一个平面上了。要是这些部件没对齐，开车起步的时候肯定颠得慌。重点就是这三个零件得保持在同一水平线上，不然离合器就合不稳，车子自然抖得厉害。检查的时候得确认这三个部件有没有变形或者磨损，要是有问题得及时换新的。这仨玩意儿要是没调好，起步绝对不舒服。简单来说，离合器抖动主要就是这几个零件没对齐，得找专业师傅看看。