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汽车变速箱的齿比是什么？简单说就是变速箱输入轴和输出轴转速的比值。比如变速箱传动比=输入轴转速÷输出轴转速，也可以用齿轮分度圆直径的倒数比来算。这个比值也叫速比，表示两个转动部件转得有多快。比如部件a和部件b的传动比i=角速度a/角速度b=转速a/转速b。这里角速度要是瞬时值算出来的就是瞬时传动比，用平均值算的就是平均传动比。不过对于大多数齿轮传动来说，瞬时传动比其实是稳定的（因为齿轮是渐开线形状），但链条传动和摩擦传动的瞬时传动比会变。如果是齿轮啮合传动，传动比可以直接用两齿轮的齿数比来算，i=大齿轮齿数÷小齿轮齿数；要是摩擦传动，就用两轮直径的比值，i=大轮直径÷小轮直径。

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变速箱的传动比其实是个几何比例问题。用大白话讲就是变速箱里各个齿轮的圆周长度、发动机输出端的齿轮（或者皮带轮）圆周长度，还有车轮外圆的直径，这三个圆周尺寸得互相匹配。这三个参数里任意一个都不能随便改，因为它们的比值决定了最终的传动效果。比如一挡的时候变速箱里的主动齿轮是最大的，后面挡位的齿轮尺寸就依次变小了。