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刹车盘的最大磨损极限为2毫米，也就是说磨损差不多2毫米了，这时就必须更换刹车盘了：

1、由于在制动时，依靠刹车盘跟刹车片之间的摩擦，来达到制动车辆的目的。也就是说刹车盘和刹车片存在不断的摩擦，而不断的摩擦会导致刹车盘和刹车片的厚度越来越薄；

2、而在我们实际生活中，大部分的人也不好辨别是否到达这个极限程度，刹车盘的磨损程度也往往跟个人的驾驶习惯有关，同时也需要根据车辆的驱动方式不同而不同；

3、一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。

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一般是2毫米的，更换后刹车盘时，后方左、右车轮共2片需要同时更换，一般每10-12万公里更换后刹车盘。当两侧刹车盘（鼓）使用了不同品牌不同的规格，造成了摩擦效果不同，致使两边刹车效果不一样，会导致刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。所以建议两侧同轴刹车盘（鼓）同时更换，以保证同样的刹车效果。

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查看刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。严重磨损（单边深3mm）应更换新的刹车盘，一般周期为8—12万公里，否则会加快新更换的刹车片的磨损，且制动时方向抖动，制动力过小。提示：刹车盘首次更换可以选择在6万-7万公里进行，有些车辆上有警示灯（一般高挡车配备）会提醒需要更换刹车片。或者当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时，会听到嚣叫声，这个时候就需要立即去更换了。

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这个都是设计好的，一毫米！当你觉得刹车不好用的时候或者刹车声比较刺耳的时候就该换了。