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汽车前后桥是什么料？简单说：

1、后桥就是车后面那根轴。如果是前轮驱动的车，后桥就只是个“跟班”，负责扛着车身跑，不参与动力输出；

2、发动机的动力传到变速箱，再通过变速后的动力到后桥的大齿轮（也就是差速器）。这个差速器是个整体，里面结构有点复杂：上下有两个小齿轮，中间有个十字轴，上面还有两个行星齿轮。它的作用是转弯时让两边轮子转速不一样；

3、差速器两边有两个小圆孔，上面有滑键。咱们常说的半轴就是插在这里的。直行的时候十字轴不动，两边轮子转速一样；转弯时十字轴带动行星齿轮转动，让内侧轮子转得慢、外侧转得快，这样车子拐弯更灵活。

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汽车的前后桥属于底盘系统里的一个部分，底盘又是汽车的四大组成部分（发动机、底盘、车身、电器设备）之一。具体来说，前后桥是底盘的“行驶系统”里的关键部件，主要功能是连接车轮和车身，把车轮和车架之间的各种力量传递开。比如你开车时的颠簸感、转向时的阻力，这些力道都是通过前后桥传到车身上。

前后桥一般和悬架系统连在一起，类型分三种：驱动桥（负责把动力传给车轮）、转向桥（一般在前轮，控制方向）、还有就是单纯用来支撑的桥。

现在大部分小轿车都是“前轮既负责转向又负责驱动”，也就是前轮既是转向桥又是驱动桥，所以叫“前转前驱”。

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汽车前桥是连接车架和前轮的那个部件，主要负责传递各种方向的作用力，比如转弯、刹车时产生的力和扭矩。它得结实，得能扛住各种冲击力。后桥呢，就是后轮驱动车的动力传输关键部分，由两段半轴组成，能实现左右半轴差速转动，让车子转弯时更灵活。