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说白了就是轮毂中间那个孔：1、以前轿车用的轮毂轴承，大部分都是成对用单列圆锥滚子或者球轴承。不过现在技术进步了，基本都换成轮毂单元了；2、这种轮毂单元用得越来越普遍，现在都发展到第三代了。第一代是双列角接触轴承组成的；第二代在外圈加了个法兰片，这样轴承能直接套在轴上，用螺母一拧就能固定，修车换的时候方便多了；3、第三代轮毂单元直接和防抱死刹车系统联动了。设计上内外都有法兰片，内法兰用螺栓固定在传动轴上，外法兰把整个轴承包住固定住。

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说白了，就是轮毂中间圆孔的大小。换新轮毂的时候一定要注意这个数字，A4对应的是66.6毫米。如果选的中心孔比这个大，那新轮毂安装上去可能会晃悠不稳当，就像穿大了一码的鞋子需要垫鞋垫一样，这时候可以用中孔套环来填补空隙。要是尺寸选小了，那直接就是硬塞不进去，和鞋子小了一码一个道理。记住这个参数别选错就行。