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轮毂的ET值：1、ET值就是轮毂的偏距值，单位是毫米，分正、零、负三种。简单来说，它表示轮毂安装面和轮圈中间线之间的距离差；2、偏距具体指的是轮毂安装面到轮圈中心线的距离。如果这个距离朝外（也就是朝向轮毂外侧），就是正偏距；朝内（朝向轮圈内部）就是负偏距；3、如果你单纯换大轮毂和大轮胎但不改偏距的话，车轮之间的实际距离（轮距）不会变。但要是调整了偏距，反而会直接影响轮距——轮距是两条轮胎中心线之间的间距。

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ET这个词其实来自德语的EinpressTiefe，直接翻译就是“压进去的深度”。简单来说，偏距越小，装上轮毂后轮子往外凸出的部分就越多。轮毂的偏距单位是毫米，指的是轮毂中间那条线到车轮安装平面的距离。举个例子，如果新轮毂的偏距是54毫米，而原厂轮毂是51毫米，那新轮毂装上去后就会比原来的往里缩3毫米。

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[content]轮毂宽度（J值）其实就是轮毂两边凸出来的边边之间的距离，这直接决定了能装多宽的轮胎。比如轮毂上的“7.0”就是7英寸，而后面的“J”代表轮毂凸缘的造型和高度，除了J还有C、JJ、JK、K这些类型。这里C是最矮的，K是最高的。轮毂的宽度越宽，能匹配的轮胎就越宽，反之则越窄。简单来说，这个数值就是告诉你这轮子能塞多宽的胎。[content]